Замена ремня / цепи ГРМ

Каждый автомобиль требует своего подхода в ремонте. Пройди короткий тест чтобы узнать, какой ремонт нужен твоему

Рассчитать стоимость ремонта

4,7 из 5 27 оценок

Рейтинг составлен исходя из отзывов клиентов на Яндекс картах и в автосервисе

Почему 4000+ клиентов выбрали нас

Мы гарантируем, что наша цена обязательно вас устроит

Оперативное и качественное выполнение работ

Уютная гостевая зона, бесплатный Wi-Fi

Собственный склад оригинальных запасных частей

Отсрочка платежей для корпоративных клиентов

Замена ремня и цепи ГРМ

ГРМ силового агрегата – это механизм, обеспечивающий синхронизацию работы коленвала и распредвала, которая достигается именно посредством металлической цепи или ремня, выполненного из усиленной резины.

Цепи ГРМ выполнены из высокопрочной стали, а ремни ГРМ изготавливаются из синтетических каучуков с дополнительными кевлавровыми волокнами, которые не дают ремню растягиваться и обеспечивают правильную синхронизацию. В силу разницы в материалах изготовления регламент замены у них разный.

Ремень ГРМ должен меняться по регламенту замены от 30 до 60 тыс. километров пробега. Часто автовладельцы вообще меняют ремень ГРМ, как говорится, на всякий случай. В отличие от ремней ГРМ цепи требуют периодичного контроля износа каждые 60-100 тыс. километров пробега.

Процедура замены цепи ГРМ гораздо сложнее, чем ремня. Основная трудность заключается в том, что ремень расположен снаружи мотора, а цепь – внутри. Это вызывает необходимость разбирать всё, что окружает механизм, снимать крышки силового агрегата, менять детали. Сложности добавляют некоторые особенности конструкции двигателей конкретных марок. Эти нюансы отражаются на стоимости процедур замены цепи и ремня ГРМ.

Записаться на диагностику

или позвоните и запишитесь на диагностику по телефону:
+7 (919) 358-01-01