Замена прокладок ГБЦ / клапанной крышки / поддона

Замена прокладок - ГБЦ, клапанной крышки и поддона двигателя

Прокладки разных частей двигателя – детали, на первый взгляд, незначительные и тем более не влияющая на мощностные характеристики автомобиля или ухудшающая нормальное функционирование его мотора. На самом деле функции прокладок очень значительные - все прокладки полностью оберегают двигатель от протекания, поддерживая его работу в нормальном режиме.

Каждый ответственный автолюбитель обязан следить за её состоянием, производя её замену при первых признаках протекания.

Прокладки ГБЦ часто путают с прокладками крышки ГБЦ. Хотя отличия этих прокладок очень значительные и работают немного по-разному. Прокладка ГБЦ соединяет масляные и антифризные каналы в ГБЦ и блоке цилиндров, не давая жидкостям смешиваться, или поступать в камеру сгорания. Прокладка клапанной крышки препятствует вытеканию масла наружу, из-под клапанной крышки.

Замена прокладки крышки клапанов должна стать для водителя привычной процедурой, особенно, если автомобиль эксплуатируется активно.

Рекомендуется производить замену в следующих случаях: при появлении следов масла снаружи по линии соединения крышки и головки блока, при текущем или капитальном ремонте двигателя, если снимается крышка головки для ТО, регулировки клапанов или ремонта ГРМ.

Что касается замены прокладки поддона картера. Поддон картера является емкостью для моторного масла и расположен в нижней части двигателя под блоком цилиндров. Данная оболочка картера состоит из двух частей, между которыми размещается прокладка. Замена прокладки поддона картера производится в случае ее деформации или нарушения целостности, такие повреждения приводят к подтеканию масла из системы, что в самом худшем случае может привести к поломке двигателя.